这种特种飞机能在全面战争，甚至是核大战中，坚持空中指挥才能的特种飞机，可谓

  由于核武器在爆破后，会产生很多的高能粒子，这些高能粒子会严峻搅扰电子设备的运用。

  到时候不管是无线电通讯仍是咱们常用的手机，都无法正常运用。那指挥部天然也无法和戎行各单位联络，指示这些单位做出举动。

  这时候“空中指挥机”的效果就显现出来了。首要作为飞机，它是能逃避核冲击的。

  核武器的冲击半径其实没有咱们幻想的那么大，一枚10万吨级当量的核弹头，杀伤半径一般就几公里。即使是100万吨级的核弹头，爆破时的杀伤半径也不超越20公里（这儿指的是直接杀伤规模）。

  咱们假定美国和我国之间爆发了核大战，美国朝着我国发射了洲际导弹。一枚洲际导弹从美国发射到冲击到我国本乡

  究竟一架军用飞机，再怎样着也能在10分钟内完结起飞。剩余的10分钟，这架飞机再怎样也能跑几十公里远了。

  。核爆后会形成杂乱电磁环境的区域是有限的，飞机能够脱离杂乱电磁环境区域。

  所以就算再“空中指挥机”周围引爆一枚核弹，只需不是在“脸上”爆破，它根本都能抗下冲击。

  并且“空中指挥机”不单单是能指挥地面上的武装力气，还能指挥水下的武装力气。

  可收纳的拖拽式天线公里左右或许更长。假如产生核大战，这根天线能直接探到水下，和水下的核潜艇联络，然后指挥水下核力气对敌人进行反击。

  反之，假如指挥部的方位一直在改变，敌人要知道指挥部的方位就没那么简单。

  一个指挥部在地上，敌人不管是差遣特种部队浸透进去斩首，仍是搞直升机空降斩首，总之是有时机成功的。

  要冲击“空中指挥机”，只能差遣空军去冲击。可是“空中指挥机”会有战机伴飞，自身并不是特别简单被敌方战机打下来。

  并且要差遣战机去冲击“空中指挥机”，敌方战机还要想办法突破我国整个疆土防空网络，这也并不简单。

  可见“空中指挥机”是一种在全面战争中很有用的机型，当时美国、俄罗斯甚至是我国，都有执役这种配备。

  ，以波音747-200B为根底，加装了各种通讯设备和相关设备，使得这款客机能承当指挥功用，这便是美国出产的E-4A型空中指挥机。

  之后美国对这款“空中指挥机”进行了晋级，造出了E-4B型，当时美国执役有4架E-4B空中指挥机。

  以伊尔-76型运输机为根底，出产了伊尔-80型空中指挥机。截止至现在，俄罗斯也还执役着4架伊尔-80空中指挥机。值得一提的是，这款配备是苏联年代配备的，但苏联崩溃后俄罗斯退役了超越70%的水兵和超越一半的空军，但却没有让伊尔-80退役，可见俄罗斯对其的注重。

  要研发“空中指挥机”，渠道首要就得大，至少有最大起飞分量在200吨上下。

  在我国的运-20执役之前，我国国内仅有契合这一要求的飞机，就只有诞生于苏联年代的

  。但伊尔-76太少且需求量巨大，我国也就无法用伊尔-76进行改装，一直到运-20执役。

  当然作为比美俄“空中指挥机”更晚呈现的产品，我国的“空中指挥机”天然有更独特的优势。

  美国尽管电子技术发展也挺强，但E-4B究竟是上世纪的产品了。尽管后续也进行过一些现代化改装，但明显不能像我国“空中指挥机”相同直接用最新的航电体系。

  【1】北晚在线·《美防长乘“末日飞机”现身朝鲜半岛！美国打的什么算盘？》【2】汹涌新闻·《核调查｜俄罗斯研发新“末日飞机”，推动核指挥体系现代化》