3月3日，有数码博主泄漏小米轿车本月交给量将冲击3.5万台，保存估量也能到达3万台。这一数据不只改写了品牌交给纪录，也标明其工厂产能已进入全新阶段。依据规划，小米轿车工厂二期项目将于本年年中投产，到时交给才能将进一步提高。

  此前官方发布的2月成绩单显现，小米SU7单月交给量打破2万台，接连五个月坚持这一水平，累计交给量超越18万台。继续攀升的产能为品牌开展注入微弱动力，商场共同以为，跟着出产系统一直在优化，小米轿车有望提早完成2025年的销量方针，成为企业成绩增加的重要引擎。

  近期上市的高端车型SU7 Ultra可能对产能分配发生必定影响。3月2日，雷军亲身到会该车型首车交给典礼，并在微博泄漏订单量远超预期，团队正紧迫评论提高产能计划。这款定价52.99万元的旗舰车型自2月27日晚发布后便引发抢购潮，开售10分钟订单打破6900台，两小时内达到原定全年1万台的出售方针，到28日晚订单量已飙升至1.5万台。比较上一年81.49万元的预售价格，终究定价直降近30万元，成为新能源车市的一大亮点。

  从商场反应来看，小米轿车经过精准定价战略和产能爬坡构成两层优势。虽然SU7 Ultra的爆发式增加可能会暂时分流部分根底版产能，但二期工厂的投产将有用缓解压力。跟着产品矩阵逐步齐备，这家跨界造车企业正在新能源轿车赛道加快超车，这以后续表现值得等待。

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  2月1日，小米轿车官方微博宣告，2025年1月，小米SU7交给量再次超越20000台。这已是接连第四个月交给量超越2万台。小米轿车设定了2025年全年交给方针为30万台