首要用于二级及二级以下且铺设初级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或很多爆炸 以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼区域和水中作业的填石路 堤。该办法施工路基压实、安稳问题较多。

  是遍及选用并能确保填石路堤质量的办法。该办法自下而上水平分层，逐层填筑，逐 层压实。高速公路、一级公路和铺设高档路面的其他等级公路的填石路堤选用此办法。填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5 -1.5m为第2级台阶，1.5 -3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。四个作业区段是：填石区段、平坦区段、 碾压区段、查验区段。施工中填方和挖方作业面构成台阶状，台阶距离视详细状况和习惯 机械化作业而定，一般长为100m左右。填石作业自最低处开端，逐层水平填筑，每一分 层先是机械摊铺主骨料，平坦作业铺撒嵌缝料，将填石空地以小石或石屑填满铺平，选用 重型振荡压路机碾压，压至填筑层顶面石块安稳。

  石方填筑路堤八道工艺流程是：施工预备、填料装运、分层填筑、摊铺平坦、振荡碾 压、检测签认、路基成型、路基整修。

  运用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方；强力夯实法用起重机吊起穷锤从高处自在落下，运用强壮的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，进步填筑层的密实度和地基强度。

  填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯穿插进行，各分层厚度的松铺系数，第一层 可取1.2，今后各层依据第一层的实在的状况调整。每一分层接连挤密式夯击，穷后构成夯坑， 夯坑以同类型石质填料添补。因为分层厚度4-5m，填筑作业以堆填法施工，装运须 大型装载机和自卸轿车合作作业，铺筑须大型履带式推土机摊铺和平坦， 夯坑回填也须推 土机完结，每层主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤施行，路基面须振荡压路机进行 最终的压实平坦作业。责任编辑：ivor

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