高速公路台背填土与路基填挖交界处的压实补强处理是建筑高速公路中的首要工程环节之一 ，这个环节施工将直接影响到后期高速的运用效果，而桥头跳车是建筑高速公路工程中的难题之一。一般压实机械无法压实到位，选用冲击夯实机进行补强，进步填土的压实度 ，对改进路堤特性及减轻桥头跳车现象的程度具有极端严重的含义，为构筑高速打下坚实的根底！

  首要使用的是强夯技能原理以及特别规划，从而对特定深度的地基进行夯实处理 。其作业原理首要是：使用液压缸对夯锤进行进步，到达必定高度之后进行自在开释。因为遭到重力和液压蓄能器两者的一起影响 ，夯锤加速下落 ，在下落之后，对坐落地上之上且有缓冲垫的夯进行冲击 。

  冲击夯实机详细的夯实深度一般在1～4m 之间，可能会影响到的深度一般在 4~10m 之间， 只比强夯小，比其他各种压实机械，比方冲击式压路机要大。上面咱们说到。夯锤是使用夯脚对地上进行效果的，和传统强夯比起来，其效果力的峰值比较小，效果的时刻也 比较长， 首要的特色是在效果柔软，并且不容易对填层流线进行剪切，一起还可以防扬尘 和溅 。

  冲击夯实机的夯实技能和压路机等碾压技能比起来 ，它有着较强的贯穿力，且力气比较均匀，在对根底进行处理时不容易有表层硬结构成，在必定的深度规模以内，其密实度比较均匀。

  冲击夯实机作为一种新式夯实机械设备，具有夯实能量大 、机动灵活的特色 ，经过集 中的夯实能量对土体进行夯实，能均匀进步土体深层压实度，为高速公路建设中的台背 、填挖结合处 、高填方路段的压实度补强供给了一种快速有用的东西 。冲击夯实机的夯实技能在公路建设中大规模的运用具有极端严重经济与社会含义。

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