目前国产新能源汽车厂商中，五菱凭借宏光MINI EV这样的低端代步车收获了大量订单。显然，五菱并不满足于只造低价车，而是想寻求价格上的突破。于是，五菱又推出了定位更高的5门4座电动车型-五菱缤果。

  结合实车谍照和此前的申报图来看，五菱缤果的外观还是很抢眼的，前脸配备了一组圆润的头灯造型与封闭式格栅，看上去十分时尚。

  车身侧面比例很协调，流畅的腰线从翼子板处一直往后延伸，宽厚的轮拱营造出一定的立体感，充电接口被设置在了右前翼子板处。

  车尾的设计与车头类似，都是可爱、圆润的风格，尾门的高度偏小，看起来干净利落。尾灯也是椭圆形的轮廓，与前大灯相呼应，其内部结构很复杂，夜间点亮后有着非常高的辨识度。

  尺寸上，新车的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。从数据分析来看，该车的三围与)差不多，但是要比比亚迪海豚)小一些。

  从申报的动力信息来看，五菱缤果搭载了两种不一样的功率的电机，分别是30kW和50kW，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，续航数据暂未公布。但是参考搭载相同电机的五菱Air ev晴空，预计该车的续航能力有望达到300公里。另外，高配车型还将会配备快充功能。

  五菱缤果的定位是纯电小型车，从目前的市场环境来看，这台车的售价区间可能会在8-10万之间。

  买过车的人都知道，车内空间就是个玄学，有的车看着外观很唬人，但坐进去后才实际空间也就那么回事，甚至和低一个级别的车型大差不差。而有的车尺寸并不傲人，但坐进去后感觉还挺宽敞。最近车圈

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