首要，咱们该知道装载机拉的冲击压路机与振荡压路机是两种不同的工程机械设备，两者各自不同成效，优缺点也不同，不能简略地说哪一种运用作用更好。

  概而言之，假如拿“上虚下实”来描述装载机拉的冲击压路机对根底的作业成效，那么，振荡压路机对根底的作业成效则为“下虚上实”，与装载机拉的冲击压路机刚好相反。

  “上虚下实”足够体现了装载机拉的冲击压路机的两大成效，装载机拉的冲击压路机的成效一便是深层压实作用，毫无疑问，装载机拉的冲击压路机大落差构成的大“振幅”制造出的巨大冲击力，使得装载机拉的冲击压路机的压实深度增大，“下实”由此而来。

  装载机拉的冲击压路机的冲击碾压轮对根底施加强壮的瞬时冲击力，土体华夏有的水分和空气被外力挤出，一起，土体颗粒在强壮的冲挤力下“活动”性增强，较少的颗粒被挤到大颗粒的缝隙中，构成二次沉降，从而使土体构成密度很高的板块，提高了路基强度和承载才能，有效地削减路基工后的沉降变形。

  而装载机拉的冲击压路机的另一成效便是“破碎”功用，土体颗粒在强壮的冲击能量作用下，除了发生滑动和翻滚位移外，较大颗粒棱角还会发生部分破碎，从而致使土体颗粒体积进一步减小，碎小资料愈加有助于缝隙缝隙的填充压实。

  装载机拉的冲击压路机的“破碎”功用不光作用与根底深层，直接接受冲击力的路基表层越来越显着，以至于冲击碾压后，路基表层常常看起来还没有冲击碾压前密实，“上虚”由此而来。

  咱们都知道，从静碾压路机发展到振荡压路机是压实技能的一次腾跃，振荡压路机的振频和振幅造就了其压实深度与作用的增强，在相同条件下，振荡压路机能够大大削减碾压遍数到达静碾压路机相同乃至更好的压实作用。

  装载机拉的冲击压路机比较，振荡压路机的“振幅”小了几百倍，因而，其压实影响深度也小了许多，“上实下虚”由此而来，这也是振荡压路机压实厚度一次性不能太厚的主要原因。

  了解了装载机拉的冲击压路机压实作用的“上虚下实”与振荡压路机压实作用的“下虚上实”，咱们就不难理解装载机拉的冲击压路机与振荡压路机其实便是相得益彰的，在实践施工中需求合作施工才能够做到抱负作用。