晋工深度观察:为何是电动装载机率先突破?
时间: 2024-09-15 13:01:34 | 作者: 冲击式压路机技术
销售达436台,国内市场渗透率已突破10%;那么,在众多工程机械细分品类中,为什么是电动装载机率先实现突破呢?作者觉得主要有以下几点:
从油电价格对比,我们大家可以直观的感受经营成本的巨大差异,相比燃油装载机每年40几万的油费,电动装载机每年可节约30几万,换谁不心动?
受国际不稳定因素影响,油价持续高位运行,让不少客户大呼难受,而与此形成鲜明对比的是受电力市场改革、电源结构变化、政策性降价等因素影响,电价整体稳定且呈下降趋势。
两相对比,油价持续上涨且不可控,电价稳定可控,用户在做选择时自然用脚投票。
2020年9月22日,在第七十五届联合国大会一般性辩论上,国家主席习向全世界郑重宣布——中国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。
如期实现“双碳”目标成为未来政府工作的重要目标之一,在“十四五”规划中明白准确地提出了要全力发展新能源和智能制造等新兴起的产业,同时随着国四排放标准发布、各地政府出台的环保要求,排放门槛日益提高。
在越来越严格的环保要求背景下,电动装载机零排放优势异常明显。买了电动装载机,别人不能去的地方我能去,别不能赚的钱我能赚。
不得不说装载机的使用场景是最适合电动化应用的,它的主要工作就是来回装卸物料,工作场所也比较固定;而这正是电动装载机的优势所在,作业场所固定、重复频率高的使用场景更能发挥节能效率,为用户带来最大的经济效益。
在钢厂、搅拌站、港口等固定场景优先使用电动装载机,没有了补能焦虑、节约运营费用的同时还能满足环保政策,试问哪个客户不爱?
中国是新能源产业的高地,主机厂商对使用新技术的意愿非常强烈,有很强的创新突破意识。
以晋工新能源为例,JGM870E电动装载机,是行业内率先使用高速驱动电机、高速两档箱的装载机,作业效率逐步提升。另一款JGM857E-Lego电动装载机,是行业内首款实现车电分离、车储一体的电动装载机。
电池技术在结构、效能、温控等全面突破,以极高的稳定性得到了市场的认可。未来更高单位体积内的包含的能量的电池也将陆续在市场铺开,以麒麟电池为代表的单位体积内的包含的能量已达255Wh/kg,与其第一代电池相比单位体积内的包含的能量提升近60%,续航能力大幅度的提高,解决了不少客户的担忧。
大功率、高效率电机相继面市,让电力驱动相对燃油驱动在功率和有效做功上的优势越来越明显。有了高效大功率的电机和高能量密度的电池,配套的电控成为制胜关键,晋工新能源自研多合一控制器,打造新能源工程机械专用LVCU,成为行业首个使用新能源工程机械专用LVCU的厂商,保证顺畅操控向更高效作业进发。
电动装载机率先实现突破,经济性是最终的原因、政策是加速器、使用场景是先决条件,技术进步则保障了产品的稳定性!随技术的慢慢的提升、政策不断收紧、客户对电动产品的接受度提升,电动装载机的渗透率呈加快趋势,我们已处在变革前的黎明。
在全球环保政策的引导下,新能源技术持续进步,工程机械电动化已成为必然趋势。 △JGM[详细]2024-07-30 09:09
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福建晋工机械有限公司始创于1979年,总部坐落于福建省装备制造晋江重点基地安海工业园区。公司总占地面积30余万平方米,员工近千人。是一家集生产“晋工”牌JGM轮式装载机、叉装机、履带式及轮式液压挖掘机及其零部件的大型专业化工程机械企业。晋工机械是国内叉装机行业前列,中国工程机械制造商30强。公司产品营销售卖覆盖全国31个省、市、自治区,远销东南亚、中东、中亚、欧洲、非洲、拉丁美洲、印度、俄罗斯等30多个国家和地区,现有一级代理商100余家,特约服务中心400多家。2015年成为军队物资采购供应商。
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