瞬间发生2吨重冲击力!1只麻雀≈1颗炮弹“飞鸟撞机”为何列入A级航空灾祸?

时间: 2025-01-31 01:26:23 |   作者: 行业新闻

  今天(12月29日),韩国客机发生磕碰起火事端机上共181人,韩国消防部分表明除2人生还,恐179人罹难。一起韩方估测,事端由“飞鸟撞机”引起。

  韩国疆土交通部表明,据估测该事端由“飞鸟撞机”引起,同日韩国媒体发布一段据称捕捉到“飞鸟撞机”瞬间的视频。

  世界航空联合会把“飞鸟撞机”列入A级航空灾祸,据世界民航安排计算,全球每年发生此类事情2万多起,成为要挟航空安全的最风险要素之一。

  专家介绍,依照物理学规律碰击力与质量和速度的平方成正比。例如一只重100克的麻雀与时速400公里的飞机相撞,可瞬间发生2吨重的冲击力,就像一颗“炮弹”打在飞机上。

  飞机在起飞、爬高时,速度能到达每小时数百公里,飞鸟真实难以逃避。因而“飞鸟撞机”多发生在飞机的起飞和下降过程中。

  比方本年12月20日,我国西藏航空TV9873航班起飞过程中也遭受“飞鸟撞机”,机组当即决议归航,飞机安全落地且无人员受伤。

  专家表明当状况相对来说比较严重,如鸟类被飞机发起机吸入会形成发起机动力瞬间虚弱乃至损失。

  现代商用飞机一般能够凭仗别的一好的发起机完结至少120分钟的飞翔,足以让飞机找到比较适宜的备降场,但假如两台发起机一起遭到碰击,飞机的动力大部分都将损失,只能依托仅有的滑翔和操控能力向迫降场行进。

  别的,在行将下降或刚刚起飞的低空低速阶段,对飞翔员的处置要求是比较严苛的。

  专家剖析,此次韩国客机事端中,飞机放下起落架预备着陆时飞机的速度和高度应该都很低,此刻遭受鸟群碰击很可能形成起落架某些部件呈现毛病,飞机只能以没有起落架的状况触摸跑道,此刻飞翔员很难操控飞机方向。

  是因为鸟类碰击形成了某种毛病,仍是与飞翔员的操作有关,也是之后的查询需求查明的。

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