山东高速集团投资建设的东青高速改扩建工程起点至辛庄子枢纽互通段实现双向通行

时间: 2024-11-03 21:34:23 |   作者: 行业新闻

  10月1日,山东高速集团投资建设的东营至青州高速公路改扩建工程起点至辛庄子枢纽互通段实现双向通行。该路段的建成通车,极大提升了道路通行能力和服务水平,为区域经济发展提供了强有力支撑。

  东营至青州高速公路于2000年9月建成通车,途经东营市垦利区、东营区、广饶县和潍坊青州市等地区,随着经济社会加快速度进行发展,原有四车道已不足以满足日渐增长的交通需求。为促进区域经济发展,山东高速集团于2021年12月启动东营至青州高速公路改扩建工程。该项目是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网中“纵五线公里,采用双向八车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,以“两侧拼宽”为主、“单侧加宽”为辅、局部路段新建的方式实施。

  项目建设过程中,建设者凝心聚力、攻坚克难,大力推广应用“四新”技术,解决了新老路基不均匀沉降、构造物拓宽难度大、施工期交通组织复杂等难题。针对黄三角黄泛区地下水位高、软弱路基普遍的地质特点,创新采用冲击碾压、水泥搅拌桩、预应力管桩等工艺设备,提升整体路基基底承载力;在新老路基拼宽台阶处,应用高速液压夯补强、灰土+土工格栅等技术,防止路基不均匀沉降;依托工程智慧云平台、BIM数字化建设,建设“云收费”智能化收费站,搭建感知协同一体的机电系统,全面推动施工管理、安全保障、智能建造等环节“数智化”升级,提升项目整体通行效率和服务水平。

  下一步,项目将统筹谋划剩余工程量,科学优化施工组织,加大人员、设备等要素投入,全面深入开展“秋季百日大干”劳动竞赛活动,向管理要效益、以创新提动力,确保圆满完成年度建设任务,为交通强国山东示范区建设作出新的更大贡献。

  东青高速,原来报请发改委审批的收费时间是二十五年,这次改扩建,又有理由借口了!

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  不顾成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对,欧盟决定对从中国进口的电动汽车加征一定的关税。欧盟此举在欧洲多国引发广泛反对,企业界和学界人士一致认为,这将拖累欧洲汽车产业转型升级,损害中欧经贸关系,也不利于全球应对气候平均状态随时间的变化的努力。

  美媒爆:美国警告伊朗不要再次袭击以色列,“如果你们再攻击,我们将没办法阻止以色列”

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