兰博基尼现在是超级跑车的代表之一，但创始人FerruccioLamborghini是制作和出售农业机械（拖拉机）的成功商人。成功引进世界上第一台直接喷发柴油发动机作为牵引机，现已获得了丰厚的财务资源。

  他成立了自己的汽车公司AutomobiliFerruccioLamborghiniSPA，并在博洛尼亚邻近建立了一家工厂，一些职工是从法拉利辞去职务的工程师。

  不久费鲁乔的研制跑车方案成功了，第一款FR运动型“350GT”具有360马力，超过了法拉利。之后又出产400GT，兰博基尼法拉利之间的动力竞赛开端了。

  兰博基尼把才华横溢的技术开发团队集合在一起，中级运动开展项目“P400”开端了，这便是“LamborghiniMiura”，带有西班牙最强烈的“斗牛姓名”。

  兰博基尼（Lamborghini）在三浦（Miura）的竞赛中取得了成功，并在体现上超过了法拉利（Ferrari），并于1971年在日内瓦车展上推出了“Countach”的原型，以建立坚实的根底，而且在1974年，它将以“CountachLP400”的方式出售。

  后中部装置的发动机是3929ccV型12缸发动机，通过6个Weber驾驶室发挥375马力功率。

  底盘将是Miura所选用的单体车空间结构，车身尺度将为长4140毫米×宽1890毫米×高1070毫米，轴距为2000毫米。

  此外，整车分量仅为1065千克，十分轻。MarcelloGandini的外观设计选用了新颖的楔形形状，可翻转的剪刀门以及可弹性的四灯大灯。

  1974年，费鲁吉奥从管理层退休，兰博基尼的走失开端了，例如与宝马协作参加超级跑车的开发，诞生的项目是“宝马M1开展方案”。

  兰博基尼也在开展其他协作伙伴事务，这是与美国军车制作商协作出产四轮驱动车的方案。

  这两个方案都没有成功，兰博基尼将破产，兰博基尼将由政府统辖，而且只会具体出产通过改善的CountachLP400S。

  兰博基尼随后于1981年参加法国一家企业集团，其所有者帕特里克·米姆兰（PatrickMimran）命令将其他车型Countach调整为具有竞争力的车型。